强强联手/杭港机场合作 打造调度“最强大脑”******
图：港生们参观杭州萧山国际机场指挥中心。/大公报实习记者曹逸琳摄
“车辆启动中，请注意。”伴随着工作人员在平板电脑上按下开始指令，两辆无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场T4机坪按照提前设定好的线路行驶，让一旁前来采访的港生们啧啧称奇。
据杭州机场无人驾驶牵引车项目负责人陆志杰介绍，杭州的无人驾驶技术参考了香港机场的经验，并在复杂路况定位方面进行了优化。“不仅如此，杭州机场还专门建造了无明显标志的环岛隧道训练模型，使系统能够适应复杂多变的路况。”陆志杰骄傲地说，应用以来，该系统实现了厘米级精准定位，并保持零误判率。“下一步，杭州萧山国际机场将逐渐增加无人车的货物负载，评估车辆载货的最佳状态与最高效率。预计在2026年初，无人车将会正式运行，每日可保障航班20架次以上。”
据介绍，2005年1月17日，在“香港．浙江周”开幕仪式上，杭州萧山国际机场与香港机场管理局合资项目成为153个签约项目的第一个。在此后的20年里，杭港两地机场双向奔赴、结伴同行，以开放之姿融入国家发展大局，成为推动浙港合作的开放因子，为区域经济发展持续注入蓬勃动力，铸就合作共赢典范。
值得一提的是，杭州机场的“最强大脑”联合指挥中心也是杭港两地机场的合作成果。2018年，杭州机场三期项目启动，同步开始研究规划新的运行指挥中心，此时国际领先的香港IAC（Integrated Airport Centre）成为项目的对标对象。
3日下午，港生们在机场工作人员的陪同下走进指挥中心，只见三块巨大的屏幕映入眼帘，上面实时显示着航班起降状态、调度次序以及机场各区域的监控等画面。屏幕前分布着不同功能的工作台，分别负责调度机场的各项工作，确保运营有序进行。
“以前我们看不到航站楼和场区地面交通的信息，现在接入了相关席位和信息系统，信息更全面、协调更便捷。同时，我们引入了杭州地铁席位，杭州机场高铁站建成运营后还规划了高铁席位，进一步适应交通枢纽发展。”杭州机场飞行区中心运控室主任指挥林晨涛形象地说，IAC好似一根“定海神针”，全方位提升了杭州机场的旅客服务质量与航班保障能力。
大公报记者俞昼 实习记者曹逸琳
绿置居截止申请 市民“压线”递表******
【大公报讯】记者郑文迪报道：新一期绿置居申请于昨晚七时截止，有轮候公屋多年的市民于昨日下午才获得绿表资格证明书，在傍晚6时50分“压线”赶到观塘绿置居销售小组递交申请，希望能成功置业，改善生活环境；有公屋户属意启钻苑重售单位，计划购入单位给父母养老。
在绿置居距离截止时间前约一小时内，有3名市民到观塘绿置居销售小组办事处递交申请，包括最后一名递表的杨女士，她在截止申请前约10分钟到达办事处。杨女士说，现时与19岁的儿子租住新界村屋，月租逾6000元，母子已轮候公屋约七八年，昨日下午才取得绿表资格证明书，希望能成功置业，借此改善生活环境，“居住地方大小小，一人一间房最好”。
曾女士一家五口轮候公屋约8年，同样昨日下午才取得绿表资格证明书，最终于5时半成功交表，“（交表后）成个人即刻轻松晒。”她说，一家人靠丈夫2万元月薪生活，现以5000元月租居于牛头角过渡性房屋，坦言非有能力负担绿置居价格，但希望小朋友及早拥有安定居所，故申请邻近校区的九龙湾宏緻苑，若成功抽中，她会开始工作，夫妻一起努力供楼。
现居于大围公屋的马先生6时半到场更改申请人姓名，他现与父母同住，希望购入约350平方呎的钻石山启钻苑重售单位给父母养老。他前年开始曾先后申请居屋、绿置居，均未能抽中，今年获额外号码。他指对成功抽中没太大期望，“抽到就更好”。今期绿置居以市价六折推售九龙湾宏緻苑共2576个新单位，以及一批重售及回收单位，包括钻石山启钻苑、油塘高宏苑、马鞍山锦柏苑及上水清涛苑。
阅读(77218) 
